Dokumentacja

#Czego potrzebujesz

• Hybrydowej Toyoty. Aplikacje powstają i są testowane na Toyocie C-HR Hybrid (model 2021). Inne modele znajdziesz w sekcji Kompatybilność.
• Adaptera OBD-II Bluetooth Classic. Zalecane są vLinker FD+ lub FS z układem STN: odpowiadają szybciej i obsługują zaawansowane polecenia. Tanie adaptery ELM327 często nie działają lub działają źle.
• Telefonu z Androidem 8 lub nowszym z Bluetooth. Do HybridDash w Android Auto potrzebny jest też samochód lub radio obsługujące Android Auto.

Adaptery Bluetooth LE (BLE) i Wi-Fi nie są obsługiwane: nie pojawiają się na liście urządzeń i nie da się ich użyć.

#Kompatybilność

W aplikacjach z Google Play bezpłatny okres próbny (3 dni lub 10 tras dla HybridDash, 5 tras dla AutoLock) służy właśnie do sprawdzenia przed zakupem, czy wszystko działa w Twoim samochodzie.

Testowałeś w innym samochodzie? Napisz na [email protected], czy działa: zgłoszenia umożliwiają nowe testy i poszerzanie kompatybilności.

#Podłączanie adaptera OBD-II

1. Włóż adapter do gniazda diagnostycznego OBD-II samochodu. W hybrydach Toyoty zwykle znajduje się pod kierownicą, po lewej stronie, na wysokości kolan kierowcy.
2. Uruchom samochód (READY) lub włącz zapłon.
3. Na telefonie otwórz Ustawienia → Bluetooth Androida i sparuj adapter. PIN to zwykle 1234 lub 0000.
4. Wróć do aplikacji i wybierz adapter z listy sparowanych urządzeń.

Aplikacje łączą się tylko z adapterami sparowanymi już w Androidzie. Jeśli lista jest pusta, najpierw sparuj adapter w ustawieniach Bluetooth telefonu, a potem dotknij «sprawdź ponownie».

#Wymagane uprawnienia

• Urządzenia w pobliżu (Bluetooth): do znalezienia i połączenia z adapterem. Aplikacje nie używają Bluetooth do ustalania Twojej lokalizacji.
• Powiadomienia: do stałego powiadomienia widocznego, gdy aplikacja działa w tle, a w HybridDash także do podsumowania trasy.

Jeśli trwale odmówiłeś uprawnienia, aplikacja zaproponuje otwarcie ustawień systemu, aby je nadać.

#Działanie w tle

Gdy aplikacja jest połączona z adapterem, działa dalej w tle ze stałym powiadomieniem: dzięki temu odczytuje dane samochodu i obsługuje zamki także przy wyłączonym ekranie lub gdy korzystasz z innych aplikacji. Zatrzymuje się po zakończeniu połączenia.

#Adapter a akumulator 12 V

Adapter jest zasilany z gniazda OBD-II także przy wyłączonym samochodzie: pobiera około 51 mA, gdy jest aktywny, i około 3 mA w automatycznym uśpieniu. Jeśli samochód stoi wiele dni, lepiej go odłączyć.

#Pierwsze uruchomienie

1. Sparuj adapter w ustawieniach Bluetooth Androida (zob. Podłączanie adaptera).
2. Otwórz HybridDash i przejdź do ustawienia → klucz OBD. Jeśli pojawi się prośba, nadaj uprawnienie Bluetooth.
3. Wybierz swój adapter spośród sparowanych urządzeń. Aplikacja się połączy, a kokpit zacznie pokazywać wartości.

Stan połączenia jest zawsze widoczny: rozłączono, łączenie…, połączono lub komunikat o błędzie.

#Kokpit na telefonie

Główny ekran jest podzielony na sekcje:

• Trasa: dystans, średnie km/l trasy, udział jazdy elektrycznej (EV), chwilowe zużycie.
• Elektryka: poziom i moc baterii hybrydowej.
• Silnik: moc silnika spalinowego, obroty, temperatury płynu chłodzącego, oleju i otoczenia, etap rozgrzewania.

Chwilowe zużycie jest zawsze w km/l. Przy wyłączonym silniku spalinowym widzisz EV, powyżej 50 km/l widzisz 50+.

Dotknij kokpitu, aby przejść do widoku gęstego: bezpłatna wersja pokazuje 12 podstawowych wartości, a wersja Pro wyświetla wszystkie 26 sygnałów telemetrycznych oraz zaawansowane sygnały HV. Przytrzymaj pole, aby wybrać wyświetlaną wartość: zmiana dotyczy telefonu i Android Auto.

Wartość pokazana jako -- jest w tej chwili niedostępna (na przykład samochód jej nie podaje). Wartość z etykietą niezweryfikowany jest odczytywana, ale jej interpretacja nie została jeszcze potwierdzona w samochodzie.

#HybridDash w Android Auto

Podłącz telefon do samochodu: HybridDash pojawi się wśród aplikacji Android Auto. Pokazuje czytelną na pierwszy rzut oka siatkę wartości z 12 pozycjami podzielonymi na strony: na dużych ekranach są to 2 strony (8 wartości na pierwszej i 4 na drugiej), a na ekranach o standardowej rozdzielczości 4 strony po 3 wartości.

Aby wybrać wartości, przejdź do ustawienia → wyświetlanie → personalizacja graficzna widżetów Android Auto i dotknij pozycji, aby zmienić jej wartość.

12 wartości dostępnych w wersji bezpłatnej:

• chwilowe zużycie i średnie km/l trasy, dystans, udział EV w trasie
• stan naładowania i moc baterii hybrydowej
• stan silnika spalinowego (S0–S4), moc cieplna, obroty silnika
• temperatury płynu chłodzącego, oleju i temperatura zewnętrzna

W HybridDash Pro dostępnych jest wszystkie 26 wartości telemetrycznych (w tym napięcie i prąd baterii HV, moment obrotowy i obroty silników MG, temperatury falownika i katalizatora, obciążenie, przepustnica, ciśnienie hamulców).

Podczas jazdy ekran Android Auto służy tylko do odczytu: nie ma menu ani przycisków.

#Jednostka mocy

W ustawienia → wyświetlanie wybierasz, czy moc silnika i baterii ma być pokazywana w kW, czy w KM (w aplikacji «CV»). Zużycie zawsze pozostaje w km/l.

#Podsumowanie trasy

Na koniec trasy HybridDash może wyświetlić powiadomienie z podsumowaniem:

• dystans i czas, prędkość średnia i maksymalna
• średnie km/l i zużyte litry
• udział jazdy elektrycznej, w czasie i w kilometrach
• maksymalne obroty silnika i temperatura płynu na początku i na końcu trasy
• naładowanie baterii hybrydowej: minimum, maksimum, wartość końcowa i zmiana
• napięcie akumulatora 12 V, z ostrzeżeniem, gdy jest niskie

Włącz lub wyłącz je w ustawienia → wyświetlanie; tam możesz też wysłać powiadomienie testowe z przykładowymi danymi. Otrzymane podsumowania znajdziesz w historii raportów z tras.

#Sesje tras i eksport CSV

Każda trasa zapisuje się w telefonie jako sesja. W ustawienia → sesje tras znajdziesz listę z datą i czasem trwania; stamtąd możesz:

• wyeksportować sesję do CSV i udostępnić ją wybranej aplikacji (e-mail, Dysk, arkusz kalkulacyjny…)
• zakończyć bieżącą sesję
• usunąć jedną lub wszystkie sesje

Trasy starsze niż 30 dni są usuwane automatycznie. Eksport następuje tylko na Twoje żądanie.

#Automatyczne zamki

HybridDash może blokować i odblokowywać drzwi za Ciebie. To płatna funkcja z darmowym okresem próbnym.

1. W ustawienia → blokada drzwi dotknij włącz zamki, przeczytaj ostrzeżenie i je zaakceptuj.
2. Wybierz sposób blokowania:
   • automatyczne blokowanie po prędkości: drzwi blokują się po przekroczeniu wybranego progu (10, 15, 20, 25 lub 30 km/h);
   • blokowanie po włączeniu biegu D: drzwi blokują się, gdy tylko przełączysz z P na D. Niedostępne, gdy włączone jest blokowanie po prędkości.
3. Opcjonalnie włącz odblokowanie po wrzuceniu P: drzwi odblokowują się po wrzuceniu P, tylko gdy auto stoi.

W tej samej sekcji znajdziesz przyciski zablokuj teraz i odblokuj teraz oraz bieżący stan drzwi.

Jeśli połączenie z adapterem zostanie przerwane, drzwi odblokują się tylko wtedy, gdy samochód stoi na P. Podczas jazdy pozostają bez zmian.

Zobacz też Okres próbny i zakup oraz Bezpieczeństwo.

#Kalibracja zużycia

Zużycie jest szacowane na podstawie danych silnika. Aby było dokładniejsze w Twoim samochodzie, możesz je skalibrować na podstawie prawdziwego tankowania, w ustawienia → inne → kalibracja współczynnika korekty zużycia:

1. Zatankuj do pełna i wyzeruj licznik na ekranie kalibracji.
2. Jeździj normalnie do następnego tankowania.
3. Przy następnym tankowaniu wpisz zatankowane litry i przejechane kilometry (służą do porównania z dystansem zmierzonym przez aplikację).
4. Pozwól aplikacji obliczyć proponowany współczynnik, zapisz go i wyzeruj licznik.

Ekran kalibracji jest na razie dostępny tylko po włosku.

#Diagnostyka

Sekcja diagnostyka w ustawieniach pomaga zrozumieć, co się dzieje, gdy coś nie działa:

• model adaptera, oprogramowanie i obsługa szybkich poleceń (ST);
• położenie dźwigni zmiany biegów odczytane z samochodu;
• planowana i zmierzona częstotliwość odczytu (jeśli jest niższa od oczekiwanej, pojawia się informacja);
• wartości, których samochód nie zwraca i które są odpytywane rzadziej;
• kiedy HybridDash była ostatnio widoczna w Android Auto i w jakiej rozdzielczości.

#Narzędzia zaawansowane: definicje PID i wykrywanie

Dla zaawansowanych użytkowników HybridDash oferuje:

• definicje PID: listę sygnałów odczytywanych z samochodu wraz z formułami. Można ją edytować, eksportować do pliku i importować z pliku (maks. 5 MB);
• wykrywanie, z linku na dole kokpitu: narzędzia do znajdowania nowych sygnałów własnego samochodu przez nagrywanie i porównywanie odpowiedzi sterownika.

Do zwykłego użytkowania nie są potrzebne. Zmiana definicji może powodować wyświetlanie błędnych wartości: zawsze najpierw wyeksportuj kopię.

#Instalacja i aktualizacje

1. Po zakupie otrzymasz e-mail z linkiem do pobrania. Otwórz go na telefonie i pobierz plik .apk.
2. Otwórz plik i, gdy Android o to poprosi, zezwól na Instalowanie nieznanych aplikacji przeglądarce lub aplikacji, z której go otworzyłeś.
3. Aby widzieć ją w Android Auto: otwórz aplikację Android Auto na telefonie, dotknij 10 razy Wersja, aby włączyć ustawienia programisty, a potem w tym menu włącz Nieznane źródła.

Aby zaktualizować, pobierz plik ponownie z linku w e-mailu z zakupem i zainstaluj go na istniejącą wersję: ustawienia i trasy zostaną zachowane. Aktualizacje wersji 1.x są wliczone.

HybridDash i HybridDash Pro to osobne aplikacje i mogą być zainstalowane jednocześnie na tym samym telefonie.

#Instalacja Pro przez KingInstaller i Shizuku (Pixel)

Tak instaluje aplikację autor na Pixelu: KingInstaller (v1.9) instaluje plik .apk z uprawnieniami Shizuku, czyli przez «debugowanie bezprzewodowe» Androida, bez kabla i bez komputera. Potrzebny jest Android 11 lub nowszy oraz sieć Wi-Fi.

1. Pobierz na telefon plik .apk HybridDash Pro z linku w e-mailu z zakupem. Zostanie w folderze Pobrane.
2. Zainstaluj ze sklepu Play aplikację Shizuku. Zainstaluj też KingInstaller (wersja 1.9).
3. Włącz opcje programisty: Ustawienia → Informacje o telefonie, dotknij 7 razy Numer kompilacji i w razie potrzeby wpisz PIN.
4. Połącz telefon z Wi-Fi. Wejdź w Ustawienia → System → Opcje programisty i włącz Debugowanie bezprzewodowe; jeśli Android zapyta o zgodę w tej sieci, potwierdź.
5. Otwórz Shizuku i wybierz Uruchom przez debugowanie bezprzewodowe (lub «Parowanie»). Gdy Shizuku o to poprosi, otwórz Opcje programisty → Debugowanie bezprzewodowe → Sparuj urządzenie za pomocą kodu parowania.
6. Pojawi się 6-cyfrowy kod. Wpisz go w powiadomieniu Shizuku (dotknij powiadomienia i użyj pola odpowiedzi) i poczekaj na «Parowanie zakończone».
7. Wróć do Shizuku i dotknij Uruchom. Gdy u góry zobaczysz Shizuku działa, najtrudniejsze za tobą.
8. Otwórz KingInstaller, wejdź w jego ustawienia i jako tryb instalacji wybierz Shizuku (ADB). Gdy Shizuku poprosi o uprawnienie, dotknij Zezwól.
9. W KingInstaller wybierz plik .apk HybridDash Pro z folderu Pobrane i dotknij Zainstaluj. Po zakończeniu aplikacja pojawi się wśród twoich aplikacji.
10. Aby zobaczyć ją w Android Auto, nadal obowiązuje krok z «Instalacja i aktualizacje»: włącz Nieznane źródła w ustawieniach programisty Android Auto.

Shizuku zatrzymuje się po ponownym uruchomieniu telefonu: aby zainstalować aktualizację, powtórz kroki 4–7 (parowanie z kroków 5–6 zwykle nie trzeba powtarzać). Nazwy menu mogą się trochę różnić w zależności od wersji Androida i aplikacji: szukaj pozycji o tym samym znaczeniu.

#Aktywacja licencji

Licencja HybridDash Pro jest osobista i ważna maksymalnie dla dwóch samochodów.

1. Połącz Pro z samochodem przez adapter, jak zwykle. Aplikacja rozpoznaje samochód po numerze nadwozia (VIN); jeśli samochód go nie podaje, rozpoznaje go po adapterze.
2. Jeśli samochód nie jest jeszcze aktywowany, zamiast kokpitu pojawia się Aktywuj HybridDash Pro: wklej klucz licencyjny otrzymany e-mailem i dotknij aktywuj. Ten krok wymaga połączenia z internetem.
3. Od tej chwili samochód pozostaje aktywowany: aplikacja działa także bez internetu. W Android Auto, dopóki samochód nie jest aktywowany, pojawia się napis «attiva la licenza sul telefono» (aktywuj licencję na telefonie).

Aby przenieść licencję na inny samochód, połącz się z samochodem, który chcesz usunąć, i użyj ustawienia → licencja → zwolnij ten samochód. Zrób to także przed odinstalowaniem Pro lub zmianą telefonu: ponowna instalacja nie pamięta aktywowanych samochodów i policzyłaby jeden za dużo. Jeśli skończyły Ci się wolne miejsca, napisz na [email protected].

Symulacja i odtwarzanie nagranej trasy działają także bez licencji, więc możesz wypróbować aplikację przed podłączeniem jej do samochodu.

#Graficzny kokpit w Android Auto

Zamiast siatki wartości wersja Pro rysuje na ekranie samochodu pełny kokpit, płynnie w 30 klatkach na sekundę:

• prędkościomierz w formie pierścienia z prędkością;
• przepływy energii między silnikiem, baterią i kołami: widzisz, kiedy pracuje silnik spalinowy, kiedy jedziesz na prądzie i kiedy odzyskujesz energię podczas hamowania;
• pasek mocy i pola z wybranymi przez Ciebie wartościami;
• wykres zużycia na żywo (w ustawienia → wyświetlanie, opcja «trend zużycia na kokpicie»).

Kokpit dopasowuje się do podzielonego ekranu Android Auto, na przykład obok nawigacji.

Dotknij ekranu, aby przejść do widoku gęstego z większą liczbą wartości w zwartej formie; dotknij ponownie, aby wrócić do kokpitu. To jedyna przewidziana interakcja: nie ma menu.

W ustawienia → wyświetlanie → personalizacja graficzna widżetów Android Auto dotknij pozycji na schemacie, aby wybrać wyświetlaną wartość.

#Zarządzanie hamowaniem

Wersja Pro pokazuje, kiedy oprócz hamowania rekuperacyjnego włączają się hamulce mechaniczne (klocki). W ustawienia → zarządzanie hamulcami:

• czerwony pasek podczas hamowania mechanicznego: pasek mocy zmienia kolor na czerwony, gdy działają hamulce hydrauliczne;
• ikona hamulca podczas hamowania mechanicznego: pokazuje symbol hamulca obok paska;
• próg zadziałania hamulców hydraulicznych: ciśnienie w barach, powyżej którego hamowanie uznaje się za mechaniczne (zalecana wartość jest oznaczona).

Pomaga to nauczyć się hamować, odzyskując jak najwięcej energii.

#Tło pojazdu

W ustawienia → tło pojazdu wybierasz sylwetkę za kokpitem: C-HR, Yaris, Yaris Cross, Corolla, Corolla Cross lub RAV4, albo brak tła. To wyłącznie element graficzny: odczytywane dane są takie same niezależnie od sylwetki.

#Symulacja i odtwarzanie

W ustawienia → połączenie wersja Pro oferuje trzy źródła danych:

• Bluetooth: adapter w samochodzie, do zwykłego użytkowania;
• syntetyczny (brak sprzętu): symulowana trasa, aby wypróbować aplikację i Android Auto bez samochodu i adaptera;
• powtórka (zapisany log): odtwarza nagraną trasę zaimportowaną z pliku CSV, z regulowaną prędkością i zapętleniem.

#Zamki w zestawie

W wersji Pro automatyczne zamki działają tak jak w HybridDash, ale są w zestawie bez ograniczeń: wystarczy zaakceptować ostrzeżenie, bez okresu próbnego i bez zakupu.

#Licencja, cena i zniżka dla kupujących w Google Play

HybridDash Pro kosztuje 9,99 € jednorazowo, z aktualizacjami wersji 1.x i bez subskrypcji. Płatność obsługuje Lemon Squeezy, który wystawia potwierdzenie i nalicza VAT Twojego kraju.

Masz już zamki kupione w HybridDash w Google Play? Wyślij numer zamówienia Google Play (zaczyna się od GPA. i znajdziesz go w potwierdzeniu, które Google wysłał Ci e-mailem) na adres [email protected]: otrzymasz kod rabatowy, a Pro będzie Cię kosztować 4 €.

Licencja osobista, ważna maksymalnie dla dwóch samochodów. Aktywujesz ją jednorazowo w aplikacji kluczem licencyjnym otrzymanym e-mailem (aktywacja wymaga połączenia z internetem).

#Pierwsze uruchomienie

1. Przy pierwszym uruchomieniu przeczytaj ważną informację, zaznacz «Rozumiem i akceptuję warunki użytkowania» i dotknij Kontynuuj.
2. Sparuj adapter w ustawieniach Bluetooth Androida (zob. Podłączanie adaptera).
3. W AutoLock dotknij Selected adapter i wybierz swój adapter spośród sparowanych.
4. Dotknij Połącz. Stan zmieni się na Połączono.

Od tej chwili AutoLock działa w tle: nie musisz trzymać aplikacji otwartej.

#Automatyzacje

W sekcji Automatyzacje Komfortu:

• Ryglowanie przy prędkości: drzwi blokują się po przekroczeniu wybranego progu (10, 15, 20, 25 lub 30 km/h);
• Ryglowanie po włączeniu Drive: drzwi blokują się, gdy tylko przełączysz z P na D. Niedostępne, gdy włączone jest ryglowanie przy prędkości;
• Odryglowanie po włączeniu Park: drzwi odblokowują się po ponownym ustawieniu dźwigni na P, tylko gdy auto stoi.

#Ręczne sterowanie drzwiami

Przyciski ZARYGLUJ DRZWI i ODRYGLUJ DRZWI natychmiast wysyłają polecenie. Nad nimi widzisz bieżący stan drzwi; po każdym dotknięciu pojawia się «Polecenie wysłane» lub komunikat o błędzie.

#Wygląd

W sekcji Appearance wybierasz styl, Modern lub Classic, oraz motyw, Dark lub Light. Te ustawienia są na razie opisane w aplikacji po angielsku.

#Zalecany adapter

AutoLock zaleca vLinker FD+ lub MC+ z układem STN: szybki czas odpowiedzi i zgodność z hybrydami Toyoty na platformie TNGA. Przycisk «Zobacz na Amazon» otwiera stronę produktu; link może zawierać kod partnerski, bez dodatkowych kosztów dla Ciebie.

#Okres próbny i zakup

W HybridDash masz bezpłatny okres próbny trwający 3 dni kalendarzowe lub 10 tras (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej) ze wszystkimi funkcjami: pełną telemetrią (12 kluczowych wskaźników na telefonie i w Android Auto) oraz automatycznym ryglowaniem drzwi. W AutoLock masz 5 darmowych tras próbnych.

Przejazd testowy jest liczony tylko wtedy, gdy to ważna trasa: przejechałeś co najmniej 300 metrów i przekroczyłeś 15 km/h. Samo uruchomienie samochodu bez jazdy nie zużywa przejazdów.

Po zakończeniu okresu próbnego stały dostęp do HybridDash odblokowuje się za 5,99 € jednorazowym zakupem w Google Play (formuła wszystko-w-jednym: pełna telemetria i zamki razem, bez subskrypcji). W AutoLock odblokowanie na stałe kosztuje 3,99 €. Wszystkie przyszłe aktualizacje są w cenie.

#Przywracanie zakupu

Nowy telefon lub ponowna instalacja? Użyj tego samego konta Google co przy zakupie i dotknij Przywróć zakup na ekranie odblokowania. Jeśli Google Play jest niedostępny, sprawdź połączenie i spróbuj ponownie.

#Jak aplikacje działają na samochód

• Aplikacje odczytują dane samochodu. Jedyne polecenie, jakie wysyłają, i tylko jeśli włączysz zamki, to blokowanie i odblokowywanie drzwi.
• Nie zmieniają ustawień samochodu i nie kasują kodów błędów.
• Drzwi nigdy nie są odblokowywane, gdy samochód jest w ruchu.
• Jeśli połączenie zostanie przerwane podczas jazdy, drzwi pozostają bez zmian.

Zawsze skupiaj się w pełni na prowadzeniu. Nie konfiguruj aplikacji i nie używaj telefonu podczas jazdy. Polecenia są wysyłane do sieci pojazdu na Twoją odpowiedzialność; oprogramowanie jest dostarczane «w stanie, w jakim jest», bez gwarancji.

#Adaptera nie ma na liście

• Sprawdź, czy Bluetooth w telefonie jest włączony.
• Najpierw sparuj adapter w ustawieniach Bluetooth Androida (PIN 1234 lub 0000), potem wróć do aplikacji i dotknij «sprawdź ponownie».
• Adaptery BLE i Wi-Fi nie są obsługiwane i nie pojawiają się: potrzebny jest adapter Bluetooth Classic.
• Jeśli odmówiłeś uprawnienia «Urządzenia w pobliżu», nadaj je w ustawieniach systemu.

#Połączono, ale wartości są puste

• Samochód musi być uruchomiony (READY) lub mieć włączony zapłon.
• Tanie adaptery ELM327 często nie odpowiadają poprawnie: spróbuj vLinker FD+ lub FS.
• W samochodach innych niż C-HR niektóre wartości mogą być niedostępne i pozostają «--».
• W HybridDash otwórz Diagnostykę, aby zobaczyć, co odpowiada adapter.

#Aplikacja nie pojawia się w Android Auto

• HybridDash: zaktualizuj Android Auto i sprawdź, czy aplikacja nie jest ukryta w menu «Dostosuj program uruchamiający» Android Auto.
• HybridDash Pro: ponieważ nie pochodzi ze Sklepu Play, musisz włączyć «Nieznane źródła» w ustawieniach programisty Android Auto (zob. Instalacja).
• AutoLock nie ma ekranu w Android Auto: działa w tle na telefonie.

#Drzwi się nie blokują

• Sprawdź, czy Twój samochód należy do tych, w których zamki działają (zob. Kompatybilność): w Yarisie Cross nie działają.
• Upewnij się, że aplikacja jest połączona, a właściwa automatyzacja włączona.
• Jeśli okres próbny się skończył, dostęp wymaga odblokowania aplikacji na stałe.

#Kontakt i prywatność

W sprawie pytań, zgłoszeń i testów w innych samochodach pisz na [email protected].

Aplikacje nie wymagają konta, nie wyświetlają reklam i nie wysyłają danych samochodu do twórcy. Szczegóły znajdziesz w polityce prywatności (po włosku i angielsku).